Кәдімгі резеңке, алмас ойық, майшабақ ойығы және FRAS резеңке сияқты көптеген артта қалу опциялары бар YUFENG резеңке артта қалған жетек шығыры конвейерді қажет ететін қолданбалар үшін жақсартылған үйкеліс, дренаж және тозуға төзімділікті қамтамасыз етеді. Резеңке адгезиясына, динамикалық тепе-теңдікке, тозуға және созылу өнімділігіне сыналған ол -30°C-тан 100°C-қа дейін тұрақты жұмысты қамтамасыз етеді, сонымен бірге ауыр жүкті тасымалдау жүйелерінде тоқтап қалу және техникалық қызмет көрсету шығындарын азайтады.
YUFENG резеңке артта қалған жетекті шкив, ол бас жетек барабаны ретінде де белгілі, үлкен көлемді сусымалы материалдарды өңдейтін орта және ұзақ қашықтыққа таспалы конвейер жүйелеріне арналған. Ылғалды немесе шаңды жағдайларда шектеулі үйкелісті қамтамасыз ететін жалаң болат жетек шкивтерінен айырмашылығы, бұл шкив қатты болат барабанды біріктірілген ыстық вулканизация нәтижесінде пайда болған тозуға төзімді қалың резеңке қабатымен біріктіреді.
Болат барабан жетектің айналу моменті мен радиалды жүктемелерге төтеп беру үшін қажетті құрылымдық беріктікті қамтамасыз етеді, ал резеңке артта қалу шкив пен конвейер таспасы арасында жоғары үйкелісті жанасу бетін жасайды. Бұл комбинация тартқышты жақсартады, белдіктің сырғуын азайтады және үздіксіз жұмыс кезінде белдікті металл-резеңкеге тікелей жанасудан қорғайды.
Арматураланған шығыр құрылымы жалпы болат сымды конвейер таспаларымен және мата таспаларымен жабдықталған конвейерлік жүйелерге жарамды. Қолжетімді конфигурациялар конвейер лентасының енін 500 мм-ден 2000 мм-ге дейін қамтиды, шығыр өлшемдері мен жүк көтергіштігі конвейердің керілуіне, таспа жылдамдығына және материал өткізу қабілетіне сәйкес реттеледі.
Кәдімгі суық байланыстырылған артта қалудан айырмашылығы, резеңке қабат бақыланатын жоғары температурадағы вулканизация арқылы болат барабанға тұрақты түрде қосылады. Бұл ұзақ уақыт бойы ауыр жүкпен жұмыс істегенде қабаттасу, көпіршіктену және резеңке бөліну қаупін азайтады, бұл шығырды көмір шахталарына, порттарға, цемент зауыттарына және минералды өңдеу нысандарына жарамды етеді.
Барабан қабығы мен соңғы дискілер жүктеме талаптарына сәйкес Q235B немесе Q345B болаттан жасалған. Болат беттер резеңке жағу алдында Sa 2,5 деңгейіне дейін үрленеді, тот және тотық қабаттары жойылады, сонымен бірге артта қалған қосылыс үшін қолайлы байланыстырушы бет жасалады. Жетек білігі үздіксіз ток беру кезінде жеткілікті бұралу және иілу қарсылығын қамтамасыз ету үшін 45# сөндірілген және шыңдалған болатты пайдаланады.
Стандартты артта қалған қоспа табиғи резеңке мен тозуға төзімді синтетикалық каучукты біріктіреді, қаттылығы 60±5 Shore A деңгейінде бақыланады. Материал тарту, тозуға төзімділік және серпімділік тепе-теңдігін қамтамасыз етеді. Мамандандырылған қолданбалар үшін YUFENG конвейер ортасына сәйкес FRAS отқа төзімді және антистатикалық резеңке, майға төзімді NBR немесе жоғары температуралы EPDM құрамдарын жеткізе алады.
Жыртылу мен қайталанатын механикалық әсерге төзімділікті жақсарту үшін артта қалған құрылымға болат сым арматура қабатын қосуға болады. Алмас және майшабақ бетінің үлгілері тартқышты арттыру және шкив пен конвейер таспасы арасындағы суды немесе ұсақ материалды дренажды жеңілдету үшін қол жетімді.
Шығыр тұтынушылардың талаптарына сәйкес халықаралық деңгейде мойындалған немесе білікті отандық жеткізушілердің сфералық роликті мойынтіректерімен жабдықталуы мүмкін. Көп сатылы лабиринтті тығыздау көмір шаңының, минералды ұнтағының, лайдың және судың мойынтірек корпусына түсуіне жол бермеуге көмектеседі, ұзақ мерзімді өндірістік пайдалану кезінде тұрақты айналуды қолдайды.
Өндіріс процесі болат барабанды қалыптаудан, шеткі дискіні дәнекерлеуден және білік журналдарын дәл өңдеуден басталады. Дәнекерлеуден кейін шығыр корпусы резеңкенің кейінгі артта қалуы үшін тұрақты іргетас орнату үшін алдын ала теңгерімдеу мен өлшемді тексеруден өтеді.
Барабан беті резеңке қоспаны жағу алдында атқылап, арнайы байланыстыру жүйесімен өңделеді. Құрастырылған резеңке қаңылтыр барабанның айналасында біркелкі орналастырылған, қосымша болат сым арматурасы қажет жұмыс дәрежесіне сәйкес артта қалған құрылымға енгізілген.
Дайындалған шығыр шамамен 140–160°C температурада 2–4 сағат бойы басқарылатын ыстық вулканизацияға арналған автоклавқа түседі. Қысым, температура және қатаю уақыты резеңке артта қалу мен болат барабан арасында берік біріктірілген байланыс жасау үшін бүкіл процесс барысында бақыланады. Стандартты байланыстыру өнімділігі ASTM D429 сынақ талаптарына сәйкес ≥7Н/мм жетуі мүмкін.
Вулканизациядан кейін резеңке беті көрсетілген тарту талабына сәйкес дәлдікпен өңделеді. Алмас немесе майшабақ ойықтары белдіктің ұсталуын және дренажды жақсарту үшін артта қалуға өңделуі мүмкін, ал бетті әрлеу артық материал мен бұзушылықтарды жояды.
Аяқталған шығыр білік пен мойынтіректерді орнату алдында ISO 1940 G6.3 деңгейіне дейін дәл динамикалық теңгерімдеуден өтеді. Құрастыру процесі механикалық өнімділікті тұрақты қамтамасыз ету үшін білік престі фитингті, мойынтіректерді орнатуды және бекіткіш моментін тексеруді қамтиды.
Тасымалдаудың алдында әрбір өндіріс партиясы резеңкенің созылу өнімділігін, адгезияның артта қалуын, тозуға төзімділігін, төмен температурада икемділігін, өлшемдік дәлдігін және динамикалық тепе-теңдігін қамтитын тексеруден өтеді. Өндірістің қадағалануы және тұтынушы сапасын тексеру үшін инспекция жазбалары сақталады.
Суық ілінісу сонымен қатар кіші диаметрлі шығырлар, ауыстыру жобалары және қысқа өндіріс циклдерін қажет ететін тапсырыстар үшін де қол жетімді. Үздіксіз ауыр жүкті конвейерлік жүйелер үшін, дегенмен, YUFENG күшті байланыс және ұзақ жұмыс тұрақтылығы үшін біріктірілген ыстық вулканизацияланған кешіктіруді ұсынады.
YUFENG сегіз ай қатарынан Оңтүстік-Шығыс Азияның көмір шахталарында және Еуропаның жағалаудағы сусымалы жүктерді тиеу терминалдарында резеңке артта қалған жетекті шығыр қолданбаларында далалық бақылау сынақтарын өткізді. Сынақ бірдей ауыр жүктеме, ылғалды және шаңды жұмыс жағдайларында ыстық вулканизацияланған резеңке артта қалған шығырларды, әдеттегі салқын байланыстырылған артта қалған шығырларды және жалаңаш болат шығырларды салыстырды.
Бағалау тартқыш тұрақтылығы, белдік қорғанысы, артта қалу төзімділігі, коррозияға төзімділік және техникалық қызмет көрсету жиілігін қоса алғанда, нақты өнеркәсіптік өнімділікке бағытталған. Жазылған жұмыс деректері үздіксіз сусымалы материалдарды тасымалдау жүйелері үшін біріктірілген ыстық вулканизацияланған резеңке артта қалудың артықшылықтарын көрсетеді.
Жалаңаш болат шығырлар кейбір кәдімгі тасымалдау қолданбаларында әлі де қолданылады, бірақ олардың қатты металл беті талап етілетін ортада бірнеше жұмыс қиындықтарын тудырады:
YUFENG резеңке артта қалған жетек шкивінде алмас немесе майшабақ ойық үлгілері бар жоғары үйкелісті резеңке ілінісу қолданылады. Серпімді резеңке беті шкив пен конвейер таспасы арасындағы жанасу күшін арттырады, ал беткі ойықтар су мен жұқа материал ластануын кетіруге көмектеседі.
Өрістерді бақылау деректері алмас үлгісіндегі резеңке артта қалудың үйкеліс коэффициенті жалаң болат беттерге қарағанда айтарлықтай жоғары екенін көрсетеді, бұл конвейерді іске қосу, жеделдету және үздіксіз толық жүктеме кезінде, әсіресе жаңбырлы порттар мен ылғалды тау-кен орталарында тұрақты тартуды қамтамасыз етеді.
Резеңке артта қалу қабаты шкив пен конвейер таспасы арасындағы қорғаныс өтпелі беті ретінде әрекет етеді. Тікелей болат жанасуымен салыстырғанда, серпімді резеңке беті шоғырланған үйкеліс кернеуін азайтады және белдік қақпағының қажетсіз зақымдалуын азайтады.
Егістік қолдану жазбаларына сәйкес, YUFENG ыстық вулканизацияланған резеңке артта қалған шығырларымен жабдықталған конвейерлік жүйелер лентаның ұзақ қызмет ету циклдарына қол жеткізді, ал шығыр қабығының тозуы мен коррозиядан зақымдануы жоғары шаң және жоғары ылғалдылық жағдайында айтарлықтай төмендеді.
Негізінен жабысқақ байланыстыруға негізделген салқын байланыстырылған артта қалу әдістерінен айырмашылығы, YUFENG ыстық вулканизацияланған резеңке кідірісі бақыланатын температура мен қысыммен емдеу арқылы резеңке мен болат барабан арасында біріктірілген байланысты құрайды.
Ылғалды көмір шахтасында үздіксіз жұмыс істеген сегіз ай ішінде резеңкеден айқын қабыршақтану, көпіршіктену немесе кешіктірілген бөлу байқалмады. Шкив беттің біркелкі емес тозуынан туындаған біліктің қалыптан тыс тербелісінсіз тұрақты айналу өнімділігін қамтамасыз етті.
Жоғары үйкелісті резеңке артта қалу, дәл динамикалық теңдестіру және күшейтілген шкив құрылымы комбинациясы белдіктің сырғып кетуінен, бетінің тозуынан және діріл мәселелерінен туындаған күтпеген тоқтауларды азайтуға көмектеседі.
Жергілікті резеңке бетінің тозуы орын алған кезде, шығырдың толық жинағын ауыстырудың орнына, әдетте, кідірістерді жөндеуге болады, қосалқы бөлшектерді тұтынуды азайтады және сусымалы материалдарды өңдеу кәсіпорындары үшін ұзақ мерзімді инвестициялардың қайтарылуын арттырады.
| Өнімділік индексі | Жалаңаш болат жетекті шкив | Суық жабыстырылған артта қалған шкив | YUFENG Ыстық вулканизацияланған резеңке артта қалған жетек шкив |
|---|---|---|---|
| Тартқыш өнімділігі | Төмен үйкеліс, ылғалды жағдайда сырғанау қаупі жоғары | Үйкеліс жақсарды, бірақ жабысқақ ескіруі мүмкін | Біріктірілген резеңке байланысы бар жоғары тұрақты тарту |
| Төзімділіктің артта қалуы | Қорғаныш резеңке қабаты жоқ | Ұзақ операциядан кейін пиллинг қаупі | Ауыр жұмыс жағдайында оңай деламинация болмайды |
| Белдік қорғанысы | Металлдың тікелей жанасуы тозуды арттырады | Негізгі қорғаныс әсері | Серпімді резеңке қабат үйкеліс зақымдануын азайтады |
| Қоршаған ортаға бейімделу | Ылғалды және коррозиялық ортада шектелген | Орташа қарсылық | Шахталарға, порттарға және цемент зауыттарына қолайлы |
| Техникалық қызмет көрсету талабы | Жиі реттеу және ауыстыру | Тұрақты кешігуді тексеру қажет | Қысқартылған тоқтау уақытымен ұзақ қызмет көрсету циклі |
YUFENG өнімдері ұзақ мерзімді жұмыс деректерін жинақтай отырып, ондаған шетелдегі ауыр өнеркәсіпті тасымалдау жобаларында тұрақты сәйкес қолданба тәжірибесіне ие және тұтынушыны бағалау үшін жұмыс орнындағы фотосуреттер мен жоба анықтамалық құжаттарын бере алады.
ST1600 болат шнурлы конвейер таспасымен жабдықталған орташа ұзақ қашықтыққа бекітілген тасымалдау желісі ені 1000 мм алмазды ойық резеңке жетек шкивімізді бастың қуат барабаны ретінде қабылдады. Жұмыс ортасы жыл бойына жоғары ылғалдылықпен, көмір шаңының жиналуымен және жиі толық жүктемемен іске қосу әсерінен тұрады. 3 жыл қатарынан 24 сағаттық үздіксіз жұмыс істегеннен кейін шығыр резеңке артта қалуы крекингсіз, қабаттасудан немесе болат сымның әсерінен толық құрылымды сақтайды; таспаның сырғанау ақаулары толығымен жойылды және тұтынушы конвейер таспасын ауыстыру жиілігін әр 8 айдан 18 айға дейін қысқартты, бұл өндірісті тоқтатудағы шығындарды айтарлықтай азайтты.
Порттың кенді және қиыршық тасты түсіру жүйесі жаңбырлы теңіз тұзы тұманының коррозиялық ортасына бейімделу үшін FRAS антистатикалық резеңке формуласы бар YUFENG майшабақ ойық резеңке артта қалған жетек шығырларын таңдайды. Дренаждық ойықтың конструкциясы шкив пен белдік арасында теңіз суының пленкасының пайда болуына жол бермейді; антистатикалық резеңке құрғақ минералды ұнтақты тасымалдау кезінде статикалық ұшқын қаупін болдырмайды. Клиенттің кері байланысы сәйкес конвейер таспаларының тұрақты шұңқырлылығын, төмен күндізгі істен шығу жылдамдығын және 2 жыл ішінде кең ауқымды бөлшектеуді жөндеусіз қажет болатын күнделікті бетті тазалауды көрсетеді.
Біздің шығырлар сонымен қатар отандық және шетелдегі цемент зауытының клинкерді тасымалдау желілеріне, металлургиялық минералды ұнтақты тасымалдау жүйелеріне, химиялық сусымалы материалдар қоймасының конвейерлеріне және барлық сериялы жалпы болат сымды конвейер таспаларына және мата конвейер таспаларына сәйкес келетін агрегаттық карьердің бекітілген тасымалдау жабдығына арналған стандартты тірек компоненттері болып табылады.
|
Параметр элементі |
Егжей-тегжейлі техникалық сипаттамалар |
|
Өнімнің толық атауы |
Резеңке артта қалған жетек шкив (бас жетек барабаны) |
|
Бренд |
ЮФЕН |
|
Сәйкес конвейер таспасының ені |
500/650/800/1000/1200/1400/1600/1800/2000мм (арнайы ені қолайлы) |
|
Стандартты барабанның сыртқы диаметрінің диапазоны |
320/400/500/630/800/1000/1150/1350/1600/1800мм |
|
Резеңке артта қалған бетінің түрі |
Кәдімгі резеңке, алмас ойығы, майшабақ ойығы, FRAS отқа төзімді антистатикалық, майға төзімді NBR, жоғары температурада EPDM |
|
Стандартты артта қалу қалыңдығы |
8 мм / 10 мм / 12 мм / 15 мм / 20 мм (қатты әсер ету орны қосымша 25 мм қалыңдатылған артта қалу) |
|
Резеңкенің физикалық өнімділігі (стандартты NR-SBR формуласы) |
Қаттылық: 60±5 Shore A; Созылу беріктігі ≥14МПа; Үзіліс кезінде созылу ≥450%; Адгезияның беріктігі ≥7Н/мм; Үйкеліс жоғалту ≤120мм³ |
|
Жұмыс температурасының диапазоны |
Стандартты түрі: -30℃ ~ 100℃; Жоғары температураға төзімді: 120 ℃ дейін; Арнайы төмен температура: -40 ℃ |
|
Негізгі шикізат |
Барабан қабығы: Q235B/Q345B болат; Білік: 45# Сөндірілген және шыңдалған легирленген болат; Артта қалу: табиғи резеңке + синтетикалық резеңке қоспасы; Мойынтірек: сфералық роликті өздігінен реттелетін мойынтірек |
|
Динамикалық баланс стандарты |
ISO 1940 G6.3 (діріл деңгейі төмен жобалар үшін реттелетін G2.5 жоғары дәлдік дәрежесі) |
|
Сәйкес конвейер таспа түрі |
ST630~ST5000 болат сымды конвейер таспасы, көп қабатты мата конвейер таспасы, ПВХ/ПВГ қатты тоқылған таспа |
|
Қолданылатын сусымалы материалдар |
Көмір, темір рудасы, әктас, қиыршық тас, минералды ұнтақ, цемент клинкер, химиялық сусымалы толтырғыштар |
|
Жабық өнеркәсіптер |
Ашық және жерасты тау-кен өндіру, порт терминалы, металлургия, цемент зауыты, химиялық қоймалар, толтырғыш карьер, электр станциясы |
|
Сәйкестік өндіріс стандарты |
GB/T конвейер шығырының стандарты, ISO 10297, CEMA, DIN халықаралық салалық нормалары |
|
Зауыттық толық тексеру элементтері |
Болат дәнекерлеуінің ену сынағы, резеңке адгезия сынағы, динамикалық тепе-теңдік калибрлеуі, резеңкенің созылуы және қажалу сынағы, төмен температурадағы иілу сынағы, мойынтіректерді тығыздау өнімділігі сынағы |
|
Қолжетімді сертификаттар |
Зауыттық сынақ есебі, ISO 9001 сапа жүйесінің сертификаты, CE сертификаты, SGS материалды сынау құжаты, клиенттің сұранысы бойынша теңшелген тексеру файлы |
|
Үлгі қызметі |
Шағын өлшемді прототип үлгілері тегін; клиент халықаралық жүк тасымалдау құнын өз мойнына алады |
|
Сыртқы орау стандарты |
Тотқа қарсы май қағазымен оралған білік ұшы; су өткізбейтін PP матамен жабылған тұтас шкив; теңіз тасымалына арналған ағаш паллет бекіту |
|
MOQ ережесі |
Келісуге болады; 1 дана сынақ тапсырысын және үлкен топтамалық экспорттық тапсырыстарды қолдау |
|
Өндіріс уақыты |
Стандартты қоймадағы техникалық сипаттамалар: 15–20 жұмыс күні; толығымен теңшелген өлшем/резеңке формуласы бойынша тапсырыстар: 20–35 жұмыс күні |
|
Кепілдік мерзімі |
Стандартты жұмыс жағдайында және тұрақты техникалық қызмет көрсету кезінде 12 айлық кепілдік (немесе 20 000 жұмыс сағаты, қайсысы бірінші жетеді) |
|
Қолайлы төлем шарттары |
T/T телеграфтық аударым, Көру кезінде қайтарылмайтын L/C |
|
Жүктеу порты |
Циндао порты, Қытай |
|
Шығу орны |
Циндао қаласы, Шаньдун провинциясы, Қытай |
|
Конвейер таспасының ені (мм) |
Стандартты қосымша барабанның сыртқы диаметрі (мм) |
|
500 |
320, 400, 500 |
|
650 |
320, 400, 500, 630 |
|
800 |
500, 630, 800 |
|
1000 |
630, 800, 1000, 1150 |
|
1200 |
800, 1000, 1150 |
|
1400 |
1000, 1150, 1350 |
|
1600 |
1150, 1350, 1600 |
|
1800 |
1150, 1350, 1600, 1800 |
|
2000 |
1350, 1600, 1800 |
Тек аралық сатылымдарды қамтамасыз ететін сауда компанияларынан айырмашылығы, YUFENG - толық өндірісі, резеңке вулканизациясы және сынау қондырғылары бар кәсіби конвейерлік шығыр өндірушісі. Өнеркәсіптің көп жылдық тәжірибесімен біз конвейер жүйесінің жаһандық жобалары үшін зауыттан тікелей жеткізуді, теңшелген дизайнды, техникалық қолдауды және тұрақты көлемді өндіріс қызметтерін ұсынамыз.
Біздің өнім белдіктің сырғып кетуі, тез тозуы, жиі техникалық қызмет көрсету және қысқа қызмет мерзімін қоса, дәстүрлі жетек шкивтерінің жалпы мәселелерін шешу үшін әзірленген. Жоғары берік болат барабан құрылымы, интегралды ыстық вулканизацияланған резеңке артта қалу және қатаң сапаны тексеру арқылы біз шахталар, порттар, цемент зауыттары және басқа да ауыр өнеркәсіптер үшін сенімді қуат беру шешімдерін жеткіземіз.
YUFENG өнімінде шкив пен конвейер таспасы арасындағы үйкелісті айтарлықтай жақсартатын біріктірілген резеңке қабаты бар. Жалаңаш болат шығырлармен салыстырғанда, ол таспаның сырғып кетуін азайтады, белдік бетінің тозуын төмендетеді және ылғалды, шаңды және ауыр жүкті орталарда жақсы өнімділікті қамтамасыз етеді.
Біз теңшелген шкив диаметрін, бет енін, біліктің өлшемін, артта қалған қалыңдығын және бетінің үлгілерін, соның ішінде алмас ойығын, майшабақ ойығын және тегіс резеңке артта қалуды қолдаймыз. Әртүрлі жұмыс жағдайлары үшін майға төзімді, жоғары температураға және отқа төзімді материалдар сияқты арнайы резеңке қосылыстар да бар.
Әрбір шығыр дәнекерлеуді тексеруді, динамикалық теңгеруді, резеңке адгезиясын сынауды және жеткізілім алдында өнімділікті сынауды қоса алғанда, қатаң тексеру процестерінен өтеді. Ыстық вулканизацияланған резеңкеден жасалған артта қалған құрылым берік байланыстыру күшін қамтамасыз етеді, қызмет мерзімін ұзартуға және ұзақ мерзімді жұмыс кезінде техникалық қызмет көрсету жиілігін азайтуға көмектеседі.


Мекенжай
Сягоу ауылы, Батыс жағалаудағы жаңа аймақ, Хуандао ауданы, Циндао қаласы, Шаньдун провинциясы, Қытай
Тел
Электрондық пошта
Конвейер таспасы жобасы үшін арнайы баға ұсынысын алыңыз
Неліктен Qingdao Zhongye Yufeng таспасын таңдау керек:
✔ Белдіктердің толық ассортименті — Болат шнур, мата, құбыр, бүйір қабырға, ыстыққа төзімді, ПВХ/ПВГ өндіру, шеврон, майға төзімді және т.б.
✔ Тұрақты сапа және бәсекеге қабілетті баға — ISO9001, CE, MSHA, TUV сертификаты бар; жылдам жеткізумен зауыттық бағалар.
✔ Тегін үлгі сынағы — Сапаны жасамас бұрын тексеріңіз; теңшелген өндіріске қолдау көрсетіледі.
✔ 14 жылдық тәжірибе — бүкіл әлем бойынша көмір, тау-кен өнеркәсібі, металлургия, порт, энергетика, құрылыс және астық өнеркәсібіне қызмет көрсету.
Бастауға дайынсыз ба? Төмендегі пішінді толтырыңыз, біздің команда 24 сағат ішінде реттелетін ұсыныспен жауап береді.
